什麼(me)樣的油(yóu)才能做(zuò)十堰空(kong)壓機潤(rùn)滑油?十(shi)堰空壓(ya)機型号(hao),十堰開(kai)山空壓(ya)機廠家(jiā)來幫你(ni)分析，什(shi)麼樣的(de)油才能(néng)作為空(kōng)壓機潤(rùn)滑油🐪呢(ne)?我們一(yi)起來看(kàn)看吧~

1、粘(zhan)溫性能(néng)要好

噴(pen)油内冷(lěng)回轉式(shi)空氣壓(ya)縮機在(zài)工作過(guò)程中反(fǎn)複被加(jiā)熱和冷(lěng)卻。因此(ci)，要求油(you)品粘度(dù)不應由(yóu)于溫度(dù)變化而(ér)有🍉太大(da)變化，應(yīng)具有良(liáng)好的粘(zhan)溫性能(neng)。精制的(de)壓縮機(ji)油的粘(zhān)度指數(shu)均在90以(yi)上。

2、閃點(dian)要适宜(yí)

閃點是(shi)指油品(pǐn)在大氣(qi)壓力下(xia)加熱形(xíng)成的蒸(zhēng)氣壓力(li)，達到用(yong)明火點(diǎn)燃的下(xia)極限濃(nong)度時的(de)溫度。閃(shan)點過高(gāo)，油品餾(liú)分就重(zhòng)💛，粘度亦(yì)大，瀝青(qīng)質等含(han)量就高(gao)，使用時(shi)易積炭(tàn)🔞。若片面(mian)追求高(gāo)閃點的(de)♊空壓機(jī)油，反而(er)會成為(wei)不安全(quan)因素。所(suǒ)以，空壓(ya)機油的(de)💜閃點要(yao)求🌈适宜(yí)即可。

閃(shan)點隻是(shì)油品使(shi)用的安(an)全指标(biāo)之一，空(kōng)壓機油(yóu)閃🛀點一(yi)般控制(zhì)在200℃以上(shang)都可以(yi)安全使(shǐ)用
3、積炭(tàn)傾向性(xìng)要小

空(kōng)壓機油(yóu)抗積炭(tàn)傾向性(xìng)如何對(dui)壓縮機(ji)油的可(ke)靠🚶運行(háng)是至關(guān)重要的(de)。在實際(ji)工業使(shǐ)用中，大(da)中型空(kong)壓機由(yóu)于積炭(tàn)而發❗生(sheng)着⚽火爆(bao)炸的事(shi)故已屢(lü)見不鮮(xiān)。

在油品(pin)中易形(xíng)成殘炭(tan)的主要(yao)物質是(shi)瀝青質(zhì)、膠質及(jí)多🏃環👨‍❤️‍👨芳(fāng)烴🈲的疊(die)合物。潤(run)滑油料(liào)經深度(dù)精制後(hou)均可去(qu)掉大部(bù)分以上(shàng)物質。一(yī)般低粘(zhān)度和深(shēn)度精制(zhi)的潤滑(hua)油殘炭(tàn)🚶值低，在(zài)使用中(zhōng)不易積(jī)炭。因此(cǐ)，空壓機(jī)油應選(xuǎn)用深度(dù)精制的(de)不含殘(can)渣(光亮(liàng)油)的窄(zhai)餾分基(ji)礎油。添(tian)😍加劑也(ye)應盡⛱️量(liàng)選用無(wu)灰型添(tian)加劑。

4、基(jī)礎油質(zhi)量要高(gao)

空壓機(jī)油的基(jī)礎油一(yi)般要占(zhàn)成品油(yóu)的95%以上(shang)，因此基(jī)礎油的(de)💃質量優(you)劣直接(jiē)關系到(dao)壓縮機(jī)油成品(pǐn)油的質(zhi)量水♋平(ping)，而基礎(chǔ)油的質(zhi)量又與(yǔ)其精制(zhì)深度有(you)💯着直接(jiē)關系。精(jing)制深度(dù)深的基(ji)礎油，其(qi)🥵重芳烴(tīng)、膠質含(han)量就少(shǎo)。殘炭低(dī)，抗😍氧劑(jì)的感受(shòu)性就好(hǎo)，基礎油(you)的質量(liàng)就高，它(tā)在壓縮(suo)機系🐇統(tǒng)中積炭(tan)傾向小(xiao)，油水分(fèn)離性好(hao)，使用壽(shòu)命相對(duì)就長一(yī)些。合成(cheng)油型的(de)基礎油(you)是以化(hua)學合成(chéng)的方法(fa)得到的(de)有機液(ye)體基礎(chu)油再經(jing)過調配(pèi)或加入(ru)多種添(tiān)加劑制(zhi)成的潤(rùn)滑油。其(qí)基礎油(yóu)大部分(fen)是聚合(hé)物或高(gao)分子有(you)機化合(hé)物。合成(cheng)油的種(zhong)類很多(duō)，用作空(kōng)壓機油(yóu)的合成(cheng)🈲油主要(yao)有合成(chéng)烴(聚α-烯(xī)⁉️烴)、有機(ji)酯(雙酯(zhi)❗)、聚亞烷(wán)基二醇(chún)、氟矽油(you)♋和磷酸(suan)酯等5種(zhong)。合成油(you)型✌️壓縮(suo)機油的(de)價格比(bǐ)礦物油(yóu)型壓縮(suo)機油昂(áng)貴得多(duō)，但合成(chéng)油的綜(zong)合經濟(jì)效益仍(réng)超過普(pǔ)通礦物(wu)油。它具(ju)有氧化(huà)安定性(xìng)，積炭傾(qīng)向小，可(kě)超過普(pu)通礦物(wù)油的溫(wēn)🔆度範圍(wéi)進行潤(rùn)滑，使用(yong)壽命長(zhǎng)，可以滿(mǎn)足一般(ban)礦物油(you)型壓縮(suo)機油所(suǒ)不能承(cheng)受的使(shi)用要求(qiu)。

5、基礎油(you)餾分要(yao)窄

研究(jiū)空壓機(ji)油的工(gong)況認為(wéi)：改善基(jī)礎油構(gou)成是提(ti)高空壓(ya)機油質(zhi)量的關(guān)鍵性因(yīn)素。由輕(qīng)、重兩種(zhong)組分調(diao)合成的(de)壓縮機(jī)油注入(ru)空壓機(ji)氣缸後(hou)，其中的(de)輕組分(fèn)因揮發(fā)性過強(qiáng)而💋提前(qian)離🥵開工(gong)作部位(wei)影響潤(run)滑效果(guo)，而其中(zhōng)的重組(zǔ)分則因(yīn)⭐揮發性(xìng)差🔆，完成(cheng)工作🏃任(ren)務後不(bu)能迅速(sù)離開工(gōng)作工作(zuo)部位，長(zhǎng)而久之(zhi)在熱與(yǔ)氧的作(zuò)用下易(yì)生成積(ji)炭。因此(cǐ)，在這樣(yàng)的工況(kuàng)下，潤滑(huá)油應選(xuǎn)用窄餾(liu)分的組(zu)分油，不(bu)應選用(yòng)多種餾(liu)分混合(hé)的組分(fèn)油。19号空(kong)壓機油(you)是用含(han)有大量(liang)殘渣組(zu)分的寬(kuān)餾分油(yóu)調制而(er)成☀️的，在(zài)使用中(zhong)空壓機(jī)積炭量(liang)較大。因(yīn)此，要提(ti)高空壓(ya)機油的(de)質量應(ying)将19号壓(yā)縮機油(you)中的殘(cán)渣組分(fèn)去掉，選(xuan)用窄餾(liú)分基礎(chu)油。

6、粘度(du)要适宜(yi)

在動力(li)潤滑的(de)條件下(xià)，油膜厚(hòu)度随油(you)品的粘(zhan)度提高(gao)而增加(jiā)，但摩擦(ca)力亦随(sui)油品粘(zhān)度的提(tí)高而增(zēng)加🔅。粘度(du)過低的(de)潤💜滑油(you)不易形(xing)成足夠(gou)強的油(you)膜，會加(jiā)速磨損(sǔn)，縮短機(jī)件的使(shi)用壽命(mìng)♻️。反之，潤(rùn)☁️滑油粘(zhan)度過高(gāo)，會加大(dà)🔞内摩擦(ca)力，使空(kōng)壓機的(de)比功率(lü)✌️增大，以(yi)緻增大(dà)功耗和(hé)油耗，也(yě)會在活(huo)塞環槽(cáo)内、氣閥(fá)上、排氣(qi)通道内(nei)等處形(xíng)成沉積(ji)物。因此(ci)👌，選擇合(hé)适的粘(zhān)度是正(zheng)确選用(yòng)空壓機(jī)油的首(shou)要問題(ti)。

通過試(shi)驗證明(ming)：在同一(yī)型号的(de)空壓機(ji)上采用(yong)相同的(de)試驗條(tiáo)件，使用(yong)較低粘(zhān)度牌号(hào)的油品(pin)比使用(yòng)高粘度(du)牌号的(de)油品可(ke)降低🚶空(kong)壓機的(de)比功率(lü)約10%，而機(ji)件磨損(sǔn)量卻無(wú)明顯差(chà)♈異。因此(cǐ)，在保證(zheng)潤滑的(de)前提下(xia)，選擇适(shi)宜粘度(dù)牌号的(de)油品，對(dui)于節能(neng)和壓縮(suo)機的可(kě)靠運行(hang)🤟有着很(hen)重要的(de)影響。