襄陽螺(luó)杆空壓機(jī)高溫是空(kōng)壓機使用(yong)過程中較(jiao)常見的故(gù)障之一，尤(you)📐其是對于(yu)🈲在室外施(shī)工工作的(de)襄陽移動(dòng)式空壓機(ji)。襄陽空壓(yā)機廠家将(jiang)針對這一(yi)問題，找出(chu)各種潛在(zài)的原因，并(bìng)對其進行(háng)分析。

1、環境(jing)溫度過高(gao)對螺杆空(kong)壓機造成(chéng)高溫這個(gè)主要🌈從二(èr)個方面來(lai)影響空壓(yā)機。

A：溫度越(yuè)高，空氣越(yue)是稀薄(就(jiu)好像空壓(ya)機在高原(yuán)地區效率(lü)🔱低一🔞樣)，造(zào)成空壓機(ji)工作效率(lǜ)下降，使空(kōng)壓🌈機更💘多(duō)時‼️間處于(yú)加載狀♋态(tai)，帶更多負(fù)載，造成空(kōng)壓機産生(sheng)🔴的熱量☎️更(geng)多，空壓機(jī)肯定溫度(dù)就更高。

B：一(yī)般空壓機(jī)設計的時(shi)候就有一(yī)個設計運(yùn)行環境溫(wēn)度(30-40度‼️)，在設(she)計運行環(huán)境溫度下(xia)運行空壓(yā)機一般高(gao)溫度就快(kuài)接近空壓(yā)機⛷️保護溫(wen)度，如果空(kong)壓機環境(jing)溫度高于(yú)設😄計運行(háng)環境溫度(du)，就會提高(gāo)空壓機的(de)溫度從而(er)使空壓機(jī)到底甚至(zhì)超過空壓(yā)機的停🔴機(ji)溫度，從而(ér)👨‍❤️‍👨造成空壓(yā)機高溫。

2、空(kōng)壓機系統(tǒng)缺油。

可檢(jian)查油氣桶(tong)油位，在停(ting)機洩壓後(hou)，潤滑油處(chu)于靜🏃🏻‍♂️态時(shi)✂️，油位🐉應比(bǐ)高油位标(biāo)志H(或MAX)略高(gao)。在設備運(yùn)行過程中(zhōng)，油位不能(néng)低于低油(you)位标志L(或(huò)MIX)。如發現油(yóu)量不足或(huo)觀察不到(dào)油位時，應(ying)立即停機(jī)加油。

3、油停(ting)止閥(斷油(yóu)閥)工作不(bú)正常。

油停(ting)止閥一般(bān)為兩位兩(liang)通常閉電(diàn)磁閥，起動(dong)時開🏃‍♀️啟，停(tíng)🌈機時關閉(bì)，以避免停(tíng)機時油氣(qì)桶内的油(you)繼續噴入(ru)機頭，并從(cong)👄進氣口噴(pēn)出。若該元(yuan)件加載時(shí)不開啟，主(zhu)機會因缺(quē)油迅速🈲升(shēng)溫，嚴重者(zhe)會造成螺(luo)杆總成燒(shao)毀。
4、機油過(guò)濾器問題(ti)。

A:機油過濾(lǜ)器堵塞旁(páng)通閥又不(bú)開啟會造(zào)成空壓機(ji)油不能到(dào)達機頭，主(zhu)機會因缺(quē)油迅速升(shēng)溫。

B:機油過(guò)濾器堵塞(sāi)流量變小(xiǎo)，有一種情(qing)況就是空(kong)壓機因為(wei)熱🆚量帶走(zǒu)的不是很(hen)完全空壓(ya)機溫度慢(màn)慢升高形(xing)成💋高溫，另(lìng)外一種情(qing)況是空壓(yā)機卸載後(hou)空壓機高(gao)🔆溫，因為🔞空(kōng)壓機在加(jiā)載是内部(bu)油壓高，空(kong)壓機油可(kě)以通過，而(er)空❄️壓機卸(xie)載後空壓(yā)機油壓力(lì)低空壓機(jī)油通過空(kong)壓機機油(you)過濾器困(kùn)難，流量太(tài)小從而造(zào)成空壓機(jī)高溫。

5、熱控(kòng)閥(溫控閥(fá))工作失靈(líng)。

熱控閥安(ān)裝于油冷(leng)卻器前方(fāng)，其作用是(shi)維持機頭(tóu)排氣溫度(dù)🌈于🔞壓力露(lu)點以上。其(qi)工作原理(lǐ)是剛開機(jī)時由于油(yóu)溫較低，熱(re)📐控閥支路(lù)開啟，主回(huí)路關閉，潤(rùn)滑油不🚩經(jīng)冷卻🐇器直(zhi)接噴入機(ji)❗頭;待溫度(du)升至40℃以上(shàng)🏃‍♂️，熱控閥逐(zhu)漸關閉，油(you)同時從冷(lěng)卻器和支(zhi)路流過;升(shēng)高到80℃以上(shàng)，該閥完全(quán)關閉㊙️，潤滑(huá)油則全部(bu)經冷卻器(qì)✊再進入機(ji)頭，以很大(dà)程度對潤(rùn)滑油進行(hang)冷卻。

如果(guǒ)熱控閥出(chu)現故障，則(ze)潤滑油可(ke)能不經冷(lěng)卻器直接(jiē)🏃‍♀️進入✨機頭(tóu)，從而油溫(wēn)無法下降(jiàng)，造成超溫(wēn)。其失靈的(de)主要原因(yīn)，一是閥芯(xīn)上的大小(xiǎo)兩個熱敏(min)彈簧疲勞(láo)後彈性系(xi)數改變，不(bú)能随溫度(dù)變🔞化而正(zhèng)常動作;二(èr)是閥體磨(mó)損，閥芯卡(ka)死或動作(zuo)不到位而(ér)無法😄去正(zheng)常關閉。可(ke)根據情況(kuàng)修複或更(geng)換。

6、檢查油(yóu)量調節器(qi)是否正常(cháng)，必要時可(kě)适當加大(da)噴油量。

噴(pen)油量在設(shè)備出廠時(shi)已調好，一(yi)般情況下(xià)不宜改變(bian)。

7、機油超過(guò)使用時間(jiān)，機油變質(zhì)。

機油流動(dòng)性變差，熱(re)交換熱性(xing)能下降。造(zào)成空壓機(jī)機頭🌈的‼️熱(re)量👌不能完(wan)全帶走造(zao)成空壓機(jī)高溫。

8、檢查(chá)油冷卻器(qi)工作是否(fou)正常。

對水(shuǐ)冷式機型(xíng)，可檢查其(qí)進出口水(shuǐ)管的溫差(chà)，正常情❗況(kuang)下應為5一(yī)8℃，低于5℃可能(néng)有結垢或(huò)堵塞現象(xiang)，将會👣影響(xiǎng)冷卻器的(de)換熱效率(lǜ)，并造成散(san)熱不良，此(cǐ)時可将換(huan)熱器拆下(xià)後進行清(qing)洗。

9、檢查冷(leng)卻水入口(kou)溫度是否(fǒu)過高，水壓(yā)及流量是(shi)否正常，對(dui)🔞于風冷式(shi)機型則檢(jiǎn)查環境溫(wen)度是否過(guo)高。

冷卻水(shuǐ)的入口溫(wēn)度一般不(bú)應超過35℃，水(shui)壓在0.3一0.5MPA之(zhi)間流量應(ying)不小🌏于規(gui)定流量的(de)90%。環境溫度(du)不應高于(yu)40℃。

如果達不(bu)到上述要(yào)求，可通過(guò)安裝冷卻(què)塔、改善室(shì)内通風、加(jiā)🤩大機房空(kong)間等辦法(fǎ)解決。還可(ke)檢查冷卻(que)風扇工作(zuò)是否正常(chang)🔅。如有故障(zhang)應進行檢(jian)修或更換(huan)。

10、風冷機組(zǔ)主要檢查(cha)進出油溫(wēn)相差是否(fou)在10度左右(you)，如果小于(yu)這個值則(ze)應檢查散(san)熱器表面(miàn)翅片是否(fǒu)髒堵，如果(guǒ)髒堵👉可用(yong)♋潔淨🔅空氣(qì)将散熱器(qi)表面粉塵(chén)🎯，并檢查散(san)熱器✍️翅片(pian)是否腐蝕(shí)，腐蝕厲害(hài)的話則有(yǒu)必要考慮(lǜ)更換散熱(re)器總成，内(nei)部管道是(shi)否有髒堵(dǔ)現象，若有(yǒu)此現象則(ze)可用循環(huan)泵循環帶(dai)一定酸性(xìng)藥水清洗(xi)，一定🏃🏻要注(zhu)意藥水濃(nong)度，以及循(xún)環時間，避(bì)免散熱器(qi)因藥水🧑🏾‍🤝‍🧑🏼腐(fu)蝕造成散(sàn)熱器穿腔(qiāng)。

11、風冷機風(feng)扇問題有(you)風扇不轉(zhuan)，風扇反相(xiàng)，2個風扇隻(zhi)開了🐅一個(ge)等。

12、風冷機(ji)型客戶安(an)裝的排風(feng)管道方面(miàn)的問題。

有(yǒu)排風管道(dao)過風面過(guo)小，排風管(guǎn)道過長，排(pái)風管道中(zhong)間📐彎道過(guo)多，排風管(guǎn)道過長中(zhōng)間彎道多(duo)有沒有🐕安(an)裝抽風機(ji)，抽🔞風機流(liú)量🌈小于空(kōng)壓機原配(pèi)散熱風扇(shan)。

13、溫度傳感(gan)器讀數不(bú)準。

14、電腦讀(dú)數不準。