高溫是襄(xiāng)陽空壓機(jī)使用過程(chéng)中較常見(jian)的故障之(zhi)一，尤其是(shi)對于在室(shi)外施工工(gong)作的移動(dong)式空壓機(jī)，在炎熱的(de)夏季更加(jia)重了這一(yi)問題發生(shēng)的概✏️率。下(xia)面襄陽螺(luó)杆機,襄陽(yang)螺杆空壓(yā)機廠家就(jiu)針對這一(yī)問題做以(yǐ)分析，造成(cheng)螺杆空壓(ya)機高溫有(yǒu)以🔴下一些(xie)原因：

一、環(huán)境溫度過(guò)高對螺杆(gǎn)空壓機造(zào)成高溫這(zhe)個主要從(cóng)二個方面(miàn)來影響空(kōng)壓機。A:溫度(du)越高，空氣(qì)越是☎️稀薄(báo)（就好象空(kōng)壓機在高(gao)原地區效(xiào)率低一樣(yàng)），造成空壓(yā)機工作效(xiào)率下降，使(shi)空壓🐅機更(gèng)多時間處(chù)于加載狀(zhuang)态，帶更多(duo)負載，造成(cheng)空壓機産(chan)生的☔熱量(liang)更多，空壓(ya)機肯定㊙️溫(wēn)度就更高(gāo)。B:一般空壓(ya)機設計的(de)時候就有(yǒu)一個設計(ji)✔️運行環境(jìng)溫度❄️（30-40度），在(zai)設計運行(háng)環境溫度(du)下運行空(kong)壓♻️機一般(ban) 高溫度就(jiu)快接近空(kong)壓機保護(hù)溫度，如果(guo)空壓⛹🏻‍♀️機環(huán)境溫度高(gāo)于設💜計運(yun)行環💋境溫(wen)度，就會提(tí)高空壓機(ji)的溫度從(cóng)而使空壓(yā)👉機到底甚(shèn)至超過空(kōng)壓機的停(tíng)機溫度，從(cóng)而造成空(kong)壓機高溫(wen)。

二、空壓機(jī)系統缺油(you)。可檢查油(yóu)氣桶油位(wèi)，在停機洩(xiè)壓後📞，潤滑(huá)油處于靜(jing)态時，油位(wei)應比高油(yóu)位标志H（或(huò)MAX）略高。在設(shè)備運行過(guò)🙇🏻程中🆚，油位(wèi)不能低于(yu)低油位标(biao)志L（或MIX）。如發(fa)現油量不(bu)足💔或觀察(cha)不到油位(wei)時，應立即(jí)停車加油(you)。

三、油停止(zhǐ)閥（斷油閥(fá)）工作不正(zheng)常。油停止(zhǐ)閥一般為(wei)兩位兩通(tōng)常閉電磁(ci)閥，起動時(shi)開啟，停機(jī)時關閉，（atlascopco機(ji)器為機械(xiè)式開啟閥(fa)）以避免停(ting)機時油氣(qi)桶内的油(you)繼續噴入(ru)機頭，并從(cóng)進氣口噴(pen)出。若該元(yuán)件加載時(shi)不開啟，主(zhu)機會因缺(que)🛀🏻油迅速升(sheng)溫，嚴重者(zhe)會造成螺(luó)杆總成燒(shāo)毀。

四、機油(yóu)過濾器問(wen)題A:機油過(guò)濾器堵塞(sai)旁通閥又(yòu)不開☁️啟會(hui)造成✂️空壓(ya)機油不能(néng)到達機頭(tou)，主機會因(yīn)缺🏃🏻‍♂️油迅速(sù)升溫。B:機油(you)過濾器堵(du)塞流量變(bian)小，有一種(zhǒng)情況就是(shi)空壓機☀️因(yin)為熱量帶(dai)走的不是(shi)很空壓機(jī)溫度慢慢(man)升高形成(cheng)高溫，另外(wài)一🏃🏻種情況(kuang)是空壓機(ji)卸載後空(kong)壓機高溫(wen)，因為空壓(ya)機在加載(zǎi)是内部油(you)壓高，空壓(ya)機油可以(yi)通過，而空(kōng)壓機卸載(zǎi)後空壓機(ji)油壓力低(di)空壓機油(yóu)通過空壓(yā)機機油過(guo)濾器困難(nan)，流量太小(xiao)從而造成(chéng)空壓機高(gāo)溫。

五、熱控(kòng)閥（溫控閥(fa)）工作失靈(líng)。熱控閥安(ān)裝于油冷(lěng)卻🈲器前方(fang)，其作用是(shi)維持機頭(tóu)排氣溫度(du)于壓力露(lù)點以上㊙️。其(qi)工作原理(lǐ)是剛開機(jī)時由于油(yóu)溫較低，熱(rè)控閥支路(lu)開啟，主回(huí)路關閉，潤(run)滑油不經(jīng)冷卻器直(zhi)接噴入機(jī)頭；待溫度(du)升至40℃以上(shang)，熱🌍控閥逐(zhú)漸關閉，油(you)同㊙️時從冷(lěng)卻器和支(zhi)路流過；升(shēng)高到80℃以上(shang)，該閥全部(bù)關🔴閉，潤滑(hua)油則🏒全部(bu)經冷卻器(qi)再進入機(jī)頭，以大🤞程(cheng)度對潤滑(hua)油進行冷(lěng)卻。如果熱(rè)控閥出現(xiàn)故障，則潤(rùn)滑油可能(neng)不經冷卻(que)器直接進(jìn)入機頭，從(cong)而油溫無(wu)法下降，造(zao)成超溫。其(qi)失靈的主(zhu)要原因，一(yī)是閥芯上(shang)的大小兩(liǎng)個熱敏彈(dàn)簧疲勞後(hòu)彈性系數(shu)改變，不能(neng)随溫度變(biàn)化而正常(cháng)動作；二是(shi)💞閥體磨損(sǔn)，閥芯卡死(si)或🐪動作👨‍❤️‍👨不(bú)到位而無(wu)法去正常(chang)關閉。可根(gēn)據情況修(xiu)理或更換(huan)。

六、檢查油(you)量調節器(qi)是否正常(cháng)（對于複盛(sheng)等機組有(you)油♌量調👨‍❤️‍👨節(jiē)閥），需要時(shi)可适當加(jia)大噴油量(liang)。噴油量在(zai)設備✏️出廠(chang)💞時已調好(hǎo)🔴，一般🔴情況(kuàng)下不宜改(gai)變。

七、機油(yóu)超過使用(yong)時間機油(you)變質。流動(dong)性變差，熱(rè)交換🔞熱性(xìng)🔞能下💘降。造(zào)成空壓機(jī)機頭的熱(rè)量不能帶(dài)走造成空(kōng)壓機高溫(wen)。

八、檢查油(you)冷卻器工(gong)作是否正(zhèng)常。對水冷(lěng)式機型，可(ke)♉檢查其進(jin)出❄️口水管(guǎn)的溫差，正(zheng)常情況下(xià)應為5一8℃，低(dī)于5℃可能有(yǒu)結垢或堵(du)塞現象，将(jiāng)會影響冷(leng)卻器的換(huan)熱效率，并(bìng)造成散熱(re)不良，此時(shí)可将換熱(rè)器拆下後(hou)進行清洗(xǐ)。

九、檢查冷(leng)卻水人口(kou)溫度是否(fou)過高，水壓(yā)及流量是(shi)⛹🏻‍♀️否正常🈲，對(duì)于風冷式(shi)機型則檢(jian)查環境溫(wēn)度是否過(guò)高。冷卻水(shuǐ)的入口溫(wen)度一般不(bú)應超過35℃，水(shuǐ)壓在0.3一0.5MPA之(zhī)間流量應(ying)不小于規(gui)定流量的(de)90％。環境溫度(dù)不應高于(yú)40℃。如果達不(bu)到上述要(yao)求，可通過(guò)安裝冷卻(que)🏃‍♀️塔、改良室(shì)✨内通風、加(jiā)大機房空(kong)間等💁辦法(fa)解決。還可(ke)檢查冷卻(què)風扇工作(zuò)是否正常(chang)。如有故障(zhang)🎯應進行檢(jiǎn)修或更換(huan)。

十、風冷機(ji)組主要檢(jiǎn)查進出油(yóu)溫相差是(shì)否在10度左(zuǒ)右，如🔞果小(xiao)于這個值(zhi)則應檢查(chá)散熱器表(biǎo)面翅片是(shì)否髒堵，如(rú)果髒堵可(ke)用潔淨空(kōng)氣将散熱(rè)器表面粉(fen)塵，并檢查(chá)散熱🤞器翅(chì)片是否腐(fǔ)蝕，腐蝕厲(li)害的話則(ze)有需要考(kao)🌈慮更換散(sàn)📱熱器總成(chéng)，内部管道(dào)是否有髒(zang)堵現象，若(ruò)有此現象(xiàng)則可🧑🏾‍🤝‍🧑🏼用循(xún)環泵循環(huán)帶務必酸(suān)性藥水清(qīng)洗，務必注(zhu)意藥水濃(nong)🈲度，以及循(xún)環時間，避(bì)免散熱器(qì)因藥水⚽腐(fu)蝕造成散(san)熱器穿腔(qiāng)。

十一、風冷(leng)機風扇問(wen)題有風扇(shan)不轉，風扇(shàn)反相，2個風(fēng)扇隻📧開了(le)一個哦等(deng)。

十二、風冷(leng)機型客戶(hu)安裝的排(pai)風管道方(fāng)面的問題(ti)，有😄排風💚管(guan)道過風面(miàn)價過小，排(pai)風管道過(guo)長，排風管(guan)道中間彎(wān)⭐道過多，排(pai)風管道過(guo)長中間彎(wan)道多有沒(méi)有安裝抽(chōu)風機，抽風(fēng)機流量小(xiao)于空壓機(ji)原配散熱(rè)🙇‍♀️風扇。

十三(sān)、溫度傳感(gǎn)器讀數不(bu)準。

十四、電(diàn)腦讀數不(bú)準。

十五、機(ji)頭問題，這(zhe)個一般空(kong)壓機機頭(tóu)軸承要求(qiu)在20000-24000小時更(geng)換，因為空(kong)壓機的間(jian)隙，平衡都(dōu)是靠軸承(cheng)來定位的(de)，如果軸⁉️承(chéng)的磨損增(zeng)大，就會造(zao)成空壓機(jī)機頭産熱(re)♌量增加，造(zao)成空壓機(ji)高溫。

十六(liu)、潤滑油規(guī)格不正确(què)或品質較(jiào)差。螺杆機(ji)的潤滑油(you)一般均有(yǒu)嚴格要求(qiú)，不能随意(yi)代用，應以(yi)設備使用(yòng)說明💰書中(zhōng)的要求為(wéi)淮。

十七、檢(jian)查空氣過(guò)濾器是否(fǒu)堵塞。空氣(qi)過濾器堵(du)塞會引⭐起(qi)空壓機負(fu)載量過大(dà)，長期處于(yu)加載狀态(tài)，會引起高(gāo)溫。可依據(ju)壓♻️差開關(guān)的報警信(xin)号檢查或(huò)更換。一般(bān)空氣過濾(lǜ)器堵🤟塞先(xian)造成的問(wen)題就是産(chǎn)氣量減少(shǎo)，空壓機高(gao)溫是次要(yào)的表現。

十(shí)八、檢查壓(yā)力是否過(guò)高。系統壓(yā)力一般在(zài)出廠時都(dou)已調✊定，如(rú)确需調整(zhěng)時，應以設(shè)備銘牌标(biāo)定的額✌️定(dìng)産☁️氣壓力(li)為準。若調(diào)整🈚過高，則(zé)由于機器(qi)的負荷增(zēng)加，會引發(fa)超溫現象(xiang)。這個也☎️和(hé)上一個原(yuán)因一樣，空(kong)壓機高溫(wen)是次要💘表(biao)現，主要表(biǎo)現為空壓(ya)機電機電(diàn)流升高，空(kōng)❓壓機保護(hù)停😍機。

十九(jiu)、油氣分離(lí)器堵塞：油(you)氣分離器(qi)堵塞會引(yin)起内部🐕壓(yā)力過高壓(yā)力過高會(huì)引起很多(duo)問題，高溫(wēn)是其💔中一(yi)👈項。這個也(yě)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼是和前二(er)🔅個原因一(yī)樣，油氣分(fèn)離器堵塞(sai)主🌈要表現(xiàn)為内壓高(gao)，和十♊八問(wèn)題🔞一樣。

二(er)十、 小壓力(li)閥故障： 小(xiao)壓力閥分(fen)不單向、打(da)不開與不(bu)能保證所(suo)需 小壓力(lì)；1）） 小壓力閥(fa)打不開是(shì)麻煩的🌈事(shi)情，也是🧑🏽‍🤝‍🧑🏻 危(wēi)險的，會㊙️引(yin)起内部壓(yā)力高。如果(guo)安全閥☂️是(shi)好的安全(quan)閥就會一(yī)✍️直噴氣：如(rú)果安全閥(fa)也是壞的(de)。那就麻煩(fan)了有可能(neng)空壓機🚶會(hui)内燃，嚴重(zhòng)會爆炸‼️。2）） 小(xiǎo)壓力閥不(bu)單向會一(yī)直🍉不上壓(yā)引起油路(lù)不能正常(cháng)循環，引起(qi)🌈高溫。3））不能(neng)保證 小壓(yā)力為内部(bu)壓⁉️力不夠(gou)，會不上☀️壓(ya)與機油不(bú)能循環而(ér)引高溫。