螺杆空壓(yā)機壓縮空(kong)氣含油量(liang)大，也就是(shi)大家常說(shuō)的空壓機(ji)🐅跑💁油問題(ti)，十堰螺旋(xuan)空壓機跑(pǎo)油的原因(yin)有多種，令(ling)用戶頭疼(teng)，下面十堰(yan)變頻空壓(ya)機價格,十(shi)堰空壓機(ji)廠家跟大(da)家分享空(kong)壓機跑油(yóu)的多種原(yuan)因和處理(lǐ)方法：

1、螺杆(gǎn)機油加注(zhù)過多，液位(wei)超過上限(xiàn)，導緻油分(fèn)桶的⛱️初分(fèn)效果變💯差(chà)，通過油分(fen)芯的壓縮(suo)空氣含油(yóu)量增加，超(chāo)過了油分(fen)的處理量(liàng)和回油管(guan)的回油量(liàng)，使精分之(zhi)後的含油(you)🏃🏻‍♂️量增加。
處(chu)理方法：停(tíng)機檢查油(you)位高度，保(bao)證停機狀(zhuàng)态下油位(wei)🌐高度🏃🏻在上(shàng)💜下刻度線(xiàn)之間。

2、混用了不(bu)同牌号的(de)機油，機油(you)變質或結(jié)膠，導緻油(you)分💃芯堵㊙️塞(sāi)變形，含油(you)的壓縮空(kong)氣直接排(pái)出。
處理辦(bàn)法：更換油(yóu)分芯，更換(huàn)機油，清洗(xi)油路，選用(yòng)捷豹原廠(chang)耗材和機(ji)油。

3、使用頻(pin)率低、排氣(qì)溫度被調(diao)、水冷機冷(lěng)卻水流量(liàng)較👅大👌，使排(pái)氣溫度低(dī)于壓力露(lù)點溫度，導(dǎo)緻空氣壓(ya)縮之後的(de)飽🏃‍♂️和水‼️蒸(zhēng)汽冷凝成(chéng)液态水在(zai)油中析出(chu)，液位升高(gāo)而跑油。時(shi)間久了還(hai)将導緻内(nèi)部生鏽，轉(zhuǎn)子軸承因(yin)失🈚去潤滑(huá)而磨損嚴(yán)重，甚至報(bào)廢。
處理方(fang)法：①問題早(zao)期油桶内(nèi)隻有少量(liàng)冷凝水的(de)，直接将✌️冷(leng)🔱凝水排幹(gàn)淨再将排(pai)氣溫度調(diào)高就好。②如(rú)果水很多(duō)了，還要同(tong)時更換油(yóu)分、油濾、機(jī)油。③如果轉(zhuan)子已經生(shēng)鏽，且出現(xiàn)異響和振(zhen)動的，那就(jiù)還需要維(wéi)修機頭了(le)。

4、回油管路(lù)：安裝不良(liang)内漏、回油(yóu)管長度不(bú)夠、回油管(guan)不在中間(jiān)位置、回油(yóu)管路堵塞(sāi)、回油單向(xiàng)閥密封不(bú)良，導🚶‍♀️緻油(you)💘分處理之(zhī)後的機油(yóu)無法回流(liú)而随壓縮(suō)👌空氣排出(chū)。
處理方法(fǎ)：檢查回油(yóu)管路和單(dān)向閥，調整(zheng)或更換。

5、選(xuan)型不當、管(guǎn)道漏氣、用(yòng)氣設備增(zeng)加，耗氣量(liàng)遠大于空(kong)壓機♋的額(e)定排氣量(liàng)，使排氣壓(ya)力降低。在(zai)壓力降♊低(dī)的狀态下(xia)，壓縮空氣(qi)的流速随(suí)着壓力的(de)降低而加(jiā)快（壓🏃‍♂️力降(jiang)低🤞後，排氣(qì)💯量幾乎📐不(bú)變，油分過(guò)濾面積🎯不(bu)變，壓縮空(kōng)氣的體積(jī)将增加），流(liú)速越快油(yóu)分攔截油(you)霧的效果(guǒ)就越差，使(shi)壓縮空氣(qi)的含🐆油量(liang)增加。
處理(lǐ)方法：①選型(xing)時要充分(fen)了解耗氣(qì)量并留有(you)适當的‼️擴(kuo)容空間🔱。②檢(jian)查供氣管(guan)道和用氣(qi)設備的漏(lòu)氣點并堵(dǔ)💞漏。③增加空(kōng)壓機。