在襄陽螺杆式空(kōng)氣壓縮機的常見(jian)故障中，由高溫引(yǐn)起的故障占70%甚至(zhi)更多，因此高溫問(wèn)題已成為襄陽空(kōng)氣壓縮機組的主(zhǔ)要問題。今天主要(yào)分享襄陽螺杆空(kong)壓機排氣溫度高(gāo)的原因及處理方(fang)法

一，環境因素

環(huán)境溫度過高對螺(luo)杆空壓機溫度的(de)影響主要表現在(zai)⭕兩🚶‍♀️個方面：

1.溫度越(yuè)高，空氣越稀薄，空(kōng)氣壓縮機的工作(zuo)效率越低，空氣壓(ya)縮機處于加載狀(zhuang)态的時間越長，導(dao)緻空氣壓縮機産(chǎn)生的熱🧑🏽‍🤝‍🧑🏻量越多，導(dao)緻溫度過高。

2、一般(bān)空壓機設計時有(yǒu)一個運行環境溫(wēn)度（30～40℃），在設計🈲中空壓(ya)機運🏒行環境溫度(dù)一般為高溫，接近(jìn)空壓機的保護溫(wen)度，如果空🔴壓機♍運(yùn)行的環境溫度，環(huan)境溫度高于✌️設計(jì)溫度會提高空壓(yā)機的溫度，使空壓(yā)機的停機溫😘度甚(shen)至大于空壓機的(de)停止溫度，從而導(dao)緻空壓機溫度過(guo)高。

二、機械故障

1.油(you)截止閥故障。機油(you)截止閥（也稱機油(you)截止閥）工作不☔正(zheng)常，導緻🔆主機因缺(quē)油而快速發熱，嚴(yán)重時會導緻螺杆(gan)總成燒毀。

2.壓縮機(ji)油濾清器故障。一(yī)是影響壓縮機供(gòng)油，導緻設備潤🔴滑(hua)不能引起高溫；其(qí)次，它阻礙壓縮機(ji)油的正常🔞循環，影(ying)響壓縮❄️機的散熱(rè)，并導緻高溫。

3、熱控(kòng)閥（溫控閥）工作故(gù)障。熱控制閥安裝(zhuāng)在油冷卻器前面(mian)，其功能是将前端(duan)排氣溫度保持在(zài)壓力露點以上。如(rú)果熱控閥發生故(gù)障，潤滑油可能會(huì)在沒有冷卻器的(de)情況下直接進入(ru)鼻子，從而使油溫(wēn)不會下降，從而導(dǎo)緻過熱。

4.壓縮機油(yóu)量調節器異常。機(ji)油調節器的功能(neng)是控🌈制注入㊙️壓縮(suō)📱機的機油量。如果(guǒ)噴油量太少，将導(dao)緻⭕壓縮機溫度過(guò)🏃🏻高。此時，應适當增(zeng)加注油量。但是，需(xu)要注意的是，油量(liàng)調節器在設備出(chū)廠時已經過校準(zhǔn)，因此不建議使用(yòng)企業擅自調整，應(yīng)與設備制造商協(xié)商或由專業維護(hu)人員調整。

5.壓縮機(jī)油冷卻器異常。這(zhè)種故障在水冷式(shi)空氣壓縮機☔中⭐很(hen)常見。檢查冷卻器(qì)進口和出口之間(jiān)的溫差。如🏃果溫差(cha)小于5℃，冷卻器的換(huan)熱效果将大大降(jiang)低。此故障的原因(yīn)主要是冷卻器堵(dǔ)塞或結垢。此時，可(kě)以卸下冷卻器進(jin)行清潔。對于☁️風冷(leng)式空🚩氣壓縮機，應(yīng)更加注意環境溫(wēn)度是否過高以及(jí)冷卻風扇是🔞否工(gong)作異常。

6.空氣壓縮(suo)機頭故障。空氣壓(ya)縮機頭的異常磨(mó)損導緻産📧熱量🏃‍♀️增(zeng)加和高溫。造成這(zhe)種故障的常見原(yuán)因有兩個：一個是(shi)空氣壓縮💃機油潤(rùn)滑不良，另一個是(shì)鼻子本🌏身的原因(yin)。解決辦法是更換(huàn)的空氣壓縮機機(ji)油，或更換空氣壓(yā)縮機的頭部。

7.空氣(qi)濾清器故障。空氣(qi)過濾器堵塞，産氣(qi)量太小，空壓機負(fù)❤️荷😘增加，使空壓機(jī)長時間處于加載(zǎi)狀态，産熱量增加(jiā)，導緻溫度💜升高。空(kong)氣濾清器需要更(geng)換。

8.油氣分離器故(gù)障。油氣分離器堵(dǔ)塞導緻空氣壓縮(suō)機内📐部壓💞力🔞過高(gāo)，從而導緻溫度過(guò)高。這種故障有💞兩(liǎng)個原因🐕：一是油水(shui)分離器的質量或(huo)使用壽命；二👈是空(kong)壓機油與空氣分(fen)離能力差，質量不(bu)達标。此時，應更換(huan)油氣分離器或空(kong)氣壓縮機油。

9.溫度(dù)傳感器和計算機(jī)故障，讀數異常。

三(sān)、空壓機油的影響(xiǎng)

1.空壓機油量不足(zú)。在空氣壓縮機運(yùn)行期間，如果空氣(qì)🤩壓縮機機油油位(wei)低于低油位标記(ji)L或MIX，則表示空氣壓(yā)縮機機油量不足(zú)。空壓機油量不足(zú)，散熱差，導緻壓縮(suō)機溫度高。此時，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)并加注♍燃油。

2.空氣(qì)壓縮機油變質。壓(ya)縮機機油由于自(zì)身質量問題或使(shǐ)用時間過長而氧(yǎng)化變質，導緻機油(yóu)流動性惡化，換熱(rè)🌍能力下降，導緻空(kōng)氣壓縮機頭部熱(rè)量無法完全及時(shí)帶走，此時應立即(jí)停止換油。

3.空壓機(jī)油粘度選擇不當(dāng)。空壓機油粘度過(guò)低，潤滑不良，導緻(zhi)設備異常磨損，産(chan)生過多熱量；粘度(du)過大💃🏻，油的流動🈲性(xìng)變差，使熱量無法(fa)及時分配，這将導(dǎo)緻💯空壓機溫度過(guò)高。因此，當用戶維(wéi)護壓縮機時，有必(bì)要參考壓縮機的(de)維修手冊和🤟用戶(hu)的實際工作條件(jiàn)來選擇合适的粘(zhān)度級别。

4.空壓機油(yóu)質量不合格。主要(yào)觀點如下：空壓機(jī)油的熱氧化性能(néng)👨‍❤️‍👨較差。使用過程中(zhōng)污泥和漆膜的沉(chén)積☁️影響油的流動(dong)性，降⛹🏻‍♀️低油的潤滑(hua)性能；空氣壓縮機(jī)油粘度和溫度性(xìng)能差，低溫流動性(xing)不夠，高溫潤滑性(xìng)差；空壓機油的空(kōng)分能力差，影響油(you)氣分離等。

以上是(shi)螺杆式空壓機常(cháng)見高溫故障的原(yuán)因分析㊙️。那麼對‼️于(yú)用🤩戶來說，如何避(bì)免或及時發現壓(yā)縮機🙇‍♀️故障，從而減(jiǎn)少生産事故和成(cheng)本損失呢？

四.環境(jing)和設備因素

1.空壓(yā)站布置。在安裝空(kong)壓機站時，需要提(ti)前設計空🤞壓㊙️機、儲(chǔ)氣罐、幹燥劑、過濾(lǜ)器等常用設備的(de)位置，并在設備與(yǔ)設備之間、設備與(yǔ)牆壁之間預留足(zú)夠的散熱空間和(he)維護空間。空氣壓(yā)💋縮機站要保持良(liang)好的通風，必要時(shi)安裝排氣扇。如果(guo)空氣壓縮機站建(jian)在室外，則必須做(zuò)好防塵、防水、防凍(dòng)、防爆和日曬處理(lǐ)，以避免因灰🔴塵、濕(shī)氣、很高和很低溫(wen)度對空氣壓縮機(jī)造成異常損壞。此(cǐ)外，空壓機站内的(de)建議預留用于空(kong)壓機的檢修和維(wei)護。空壓機站空👄壓(yā)機檢修🔞維護所需(xū)👈面積以z*為準，以确(què)保空壓機故障時(shi)能及時、方便地進(jin)行維護。

2.定期維護(hù)。養成定期檢查維(wéi)護的良好習慣，形(xing)成維護保養記錄(lù)。檢查範圍包括空(kōng)氣壓縮機使用的(de)壓縮空氣和油的(de)☎️運行和滴落，根據(ju)需要定期更換潤(rùn)🔞滑油和其他易損(sǔn)件，定☁️期檢測空氣(qi)壓縮機站的電壓(ya)和電流🌐，以及空氣(qì)壓縮機和其他設(she)備的良好表面清(qīng)潔和環🌈境清潔。可(ke)根據設備維護手(shou)冊進行詳細檢查(chá)和維護。

五、選擇合(hé)格配件

這包括常(cháng)見的磨損部件，如(rú)空氣過濾器、油水(shui)分離✉️器✨和潤🧑🏽‍🤝‍🧑🏻滑所(suo)🌈需的空氣壓縮機(jī)油。關于空氣壓縮(suō)機♌油的選擇，TPI潤滑(hua)油潤滑提出以下(xia)建議：

1.選擇合适的(de)粘度，選擇粘度和(he)溫度性能良好的(de)壓縮機油。壓縮機(ji)油粘度的選擇基(jī)于考慮潤滑性和(hé)🤩流動性的能力。如(rú)果空壓🍉機的工作(zuò)條件不是特殊☎️的(de)，用戶可以根據設(shè)備手冊進行選擇(ze)；如果空壓機的工(gong)況比較特殊，則需(xū)要根據實際工況(kuang)進行适當調整。例(li)如，如㊙️果空壓機站(zhàn)的工作溫度較高(gao)，則需要考慮溫度(dù)對🔱粘度的影響，粘(zhān)度可以适當增加(jia)。如果空氣壓縮👄機(jī)站在室外，晝夜溫(wen)差較大，則需要選(xuan)擇粘度和溫度性(xing)能較✨好的空氣壓(ya)縮機油。

2.選擇熱氧(yǎng)化穩定性好的壓(yā)縮機油。對于空氣(qi)壓縮機來說🙇🏻，由于(yú)壓縮氣體的緣故(gu)，20%的氧氣含量确實(shi)是對壓縮機油抗(kang)氧化性能的一個(gè)大測試。良好的熱(rè)氧化穩定性不僅(jin)可以延長壓🌈縮機(jī)油的使用壽命，更(gèng)重要的是，它可以(yi)減少高溫氧化引(yin)起的污泥、漆🌈膜和(he)其他物質的沉積(jī)和聚集。這些都🍉是(shì)導緻壓縮機溫度(dù)過高，影❓響壓縮機(jī)正常工作的重要(yao)因素。此外，氧化産(chan)生的酸也在一定(dìng)程度上對壓縮機(jī)中的金屬部件産(chan)生不良♌影響。

3.選擇(zé)空分性能好的壓(ya)縮機油。放氣和泡(pao)沫的控制将在一(yi)定程度上影響壓(yā)縮機的潤滑性、壓(yā)縮機的🈲油氣分離(li)效果以及油氣分(fèn)離器的使用壽命(mìng)。此外，如果油氣分(fèn)離🔞效果不好，也會(hui)導緻壓縮空氣中(zhōng)的油含量過高，影(ying)響後續生産和✍️産(chan)品質量。

4、考慮壓縮(suō)機油的耐水性。特(te)别是對于沿海地(di)區，室外空氣壓🍓縮(suo)🏃🏻機站等空氣濕度(du)大，空氣中水分含(han)量高，冷✉️凝水的存(cún)在容易引起壓縮(suō)機油乳化，從而影(yǐng)響壓縮機油的性(xing)能，因此有必要選(xuan)擇耐水性好的壓(ya)縮機油。

5.測試和跟(gēn)蹤油品。如果條件(jian)允許，用戶需要定(ding)期檢⚽查機油⚽。通🤞過(guò)定期采樣，可以通(tong)過壓縮機性能變(biàn)化及時檢測到壓(ya)縮機🌍機油的性能(néng)變化，發現壓縮機(jī)潛在的問題和🧑🏽‍🤝‍🧑🏻故(gu)障，也可以給🌍用戶(hù)更準的換油指導(dǎo)，避免浪費機油。

六(liu)、油芯故障、濾油器(qi)堵塞、壓力閥堵塞(sai)和斷油閥堵塞等(deng)
1.溫度傳感器故障(zhang)

在溫度傳感器正(zhèng)常工作時發生故(gu)障，導緻保護裝置(zhi)不能❓起到保護作(zuò)用，排氣溫度升高(gao)，潤滑油變質。

2.螺杆(gan)空壓機油芯故障(zhàng)

油芯在壓縮和分(fen)離空氣和油中起(qǐ)作用。油芯可能的(de)故障情況如下：

2.1.螺(luo)杆空壓機油芯堵(dǔ)塞會導緻螺杆空(kong)壓機運行阻力增(zēng)大，能耗增加，空壓(yā)機運行溫度高。如(ru)果油芯堵🔞塞，應進(jin)行清洗處理或直(zhí)接更換油芯。

3.機油(yóu)濾清器堵塞

機油(you)濾清器的主要功(gōng)能是過濾螺杆式(shi)空氣壓縮機🏃🏻中的(de)雜質，保持進入主(zhǔ)機的機油清潔，确(que)保主機的安全運(yùn)行。一旦機油濾清(qing)器堵塞，将導緻排(pai)氣溫度過高，并縮(suō)短機油和油芯的(de)🆚試用壽命。

4.壓力閥(fa)卡住

壓力閥在啟(qǐ)動時起到保證其(qí)部件正常潤滑的(de)作用，可以将🌍油壓(yā)保持在低，從而實(shí)現油氣分離，降低(dī)㊙️氣體中的含油量(liàng)，防☁️止氣體在停止(zhǐ)時回流。如果壓力(li)閥卡住，将導緻油(yóu)壓升高、能耗增加(jiā)和排氣溫度🈲升高(gāo)

排氣溫度高的解(jiě)決方案：
通過以上(shàng)分析，當排氣溫度(dù)過高時，為了使螺(luó)杆式🔆空氣壓🈚縮機(jī)正常工作，這些部(bù)件應及時修理和(he)處🏃理，必要時應更(gèng)換。