若襄陽螺(luó)杆空壓機發生(shēng)跑油，除開會環(huan)境污染後處理(li)工藝機器設備(bei)，襄陽空壓機維(wéi)修,襄陽空壓機(jī)生産廠家講述(shu)如烘幹機和高(gāo)精密過濾芯，還(hai)會繼續危害産(chǎn)品品質，造成一(yi)些生産設備不(bú)一樣水平的毀(huì)壞。因此，大家必(bi)🔞須把💜握螺杆空(kōng)壓機耗油量大(dà)的緣故。

  噴油螺(luo)杆空壓機中，在(zai)壓縮空氣的與(yu)此同時，很多的(de)❗油👈被🎯噴👅到螺杆(gǎn)空壓機的唇間(jian)容量。這種油和(hé)被壓縮空氣産(chan)生的燃氣混🌈合(hé)物質，在經過同(tóng)樣的縮小全過(guò)程後，被🏃🏻‍♂️排在發(fā)😍電機組❄️的油氣(qi)分離中。油氣分(fèn)離器是噴油螺(luo)杆🈲空壓機組系(xi)統中的首要設(she)備之一。為了更(geng)好地減少發電(dian)機組排氣🔴管中(zhong)的含油率和循(xun)環系統應用發(fā)電機組中的潤(run)滑脂，務🔴必運用(yòng)油氣分離把潤(run)滑脂合理地從(cong)汽體中提取出(chu)來。

  一般來說，用(yong)以噴油螺杆空(kōng)壓機的油分規(gui)定是，通過油分(fen)解💰決⛷️後的出口(kou)空氣壓縮動植(zhi)物油量不得超(chao)過3ppm。螺杆空壓機(jī)出口氣體含油(yóu)率超标準通常(cháng)稱作油耗大，又(yòu)被稱為跑油，是(shì)一直以來一直(zhí)困惑着生産廠(chang)家、供應商及客(ke)戶的頭疼問題(tí)。
  造成螺杆空壓(yā)機油分故障關(guan)鍵有下列緣故(gu)：

  1.油分芯阻塞

  油(yóu)分芯阻塞的時(shi)候會導緻螺杆(gǎn)空壓機電機電(dian)流量過大。也是(shì)有将會會由于(yú)過高的工作壓(ya)力促使油分芯(xin)形變，輕則電機(jī)負載比較嚴重(zhong)的時候會使服(fu)務器車輪抱死(sǐ)。此外，電流量過(guo)會議使交流接(jiē)觸器使用壽命(mìng)減少或是接觸(chu)點殺死引起重(zhong)大安全事故。一(yī)般空壓機會出(chū)現過濾芯前氣(qì)壓表，當過濾芯(xīn)前氣壓表和氣(qì)路氣壓表中間(jian)的壓力差做到(dào)0.08MPa時要對油分芯(xin)開展拆換。

  2.油分(fen)芯損壞

  當油分(fen)芯損壞的時候(hòu)會發生螺杆空(kōng)壓機油耗比✍️較(jiào)嚴重，并且❤️在儲(chu)氣瓶和管道中(zhong)也有很多的油(yóu)分。比較嚴重時(shí)，在儲氣瓶過濾(lü)閥排出的時候(hou)會立即排出來(lái)空壓機油。

  造成(chéng)此故障的因素(su)關鍵有：

  (1)沒有準(zhun)時對油分芯開(kai)展拆換;

  (2)采用了(le)品質不佳的油(yóu)分芯;

  (3)安裝流程(cheng)中沒有按規範(fàn)實際操作，如安(ān)裝回輸油管時(shí)将油分芯插破(pò)等。

  3.油分芯損壞(huai)

  油分芯的損壞(huài)狀況在螺杆空(kong)壓機運行曆程(chéng)中并不普遍但(dan)也偶有産生。具(ju)體表現為油分(fèn)芯的濾網部分(fèn)或所有被😍增碳(tan)🔴，乃至油分芯外(wai)殼都被燒融。

  産(chan)生該類故障根(gēn)本原因是：

  (1)空壓(ya)機油的質量較(jiào)弱;

  (2)油分芯的自(zì)身品質很差;

  (3)安(an)裝油分芯時油(yóu)分芯機殼和油(you)分桶中間沒有(yǒu)靠譜聯接沒♈法(fǎ)接地裝置，在有(you)靜電感應時造(zào)成焊接煙塵被(bèi)引燃進而損壞(huai)油分芯。

  4.油分芯(xīn)分離出來實際(jì)效果較弱

  具體(tǐ)表現為空氣壓(yā)縮含油率很大(dà)，對後處理工藝(yi)機🔅器🎯設備和客(ke)戶機器設備産(chan)生毀壞。

  此故障(zhang)的緣故根本原(yuan)因是：

  (1)油分芯的(de)自身品質很差(cha);

  (2)安裝時沒按規(gui)範實際操作。